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运盟快运（广州）供应链管理有限公司主要服务有广州物流运输、广州货物运输、广州专线运输、广州零担货运，承接广州到全国各地货物运输业务，公路运输，公司实现货物运输、配送、装卸、签回单、临时存放、货物保险等一条龙服务，

服务运输包括：回程车调度，零担货运，货运专线，回头车调度，物流专线，到各市电动车托运，行李托运，电商物流，冷藏生鲜物流，大件物流，铁路海运拼箱，专线快运，机械运输，电动车托运，摩托车托运，整车物流，仓储配送，运输保险代理，家具物流，海运拼箱，国际物流，航空运输等等。

浅述危险品货物的储存和物流运输

危险品的储存，应遵守现行国家标准《烟i花i爆i竹劳动安全技术规程》的规定，并应分类分级专库存放。

　　仓库内危险品的堆放，应符合下列规定：

一、危险品堆垛间应留有检查、清点、装运的通道。堆垛之间的距离不宜小于0.7m;运输通道的宽度不宜小于1.5m。

二、成品、半成品堆垛的高度，不宜超过1.5m;成箱成品不宜超过2.5m。

　　危险品的运输

　　危险品的运输，应采用带有防火罩的汽车运输。不宜采用三轮车，严禁用畜力车、翻斗车和各种挂斗车运输。

危险品生产区运输危险品的主干道中心线，与各类建筑物的距离应符合下列规定。

　　一、 距Ai级建筑物不宜小于20m;

　　二、 距C级建筑物不宜小于15m;

　　三、 运输散露危险品的道路中心线距有明火或散发火星的地点，不应小于35m。

　　危险品生产区和危险品总仓库区内汽车运输危险品的主干道纵坡，不宜大于6%;用手推车运输危险品的道路纵坡，不宜大于2%。

　　机动车在A、C级建筑物门前装卸作业时，宜在2.5m以外处进行。

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合理选择运输工具。运输工具的经济性、迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系。因此，在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便做出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。

制定Zuii优运输计划。在企业到消费地的单位运费、运输距离以及各企业的生产能力和消费量都已确定的情况下，可用线性规划技术来解决运输的组织问题;如果企业的生产量发生变化，生产费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来解决。属于线性规划性类型的运输问题，常用的方法有单纯形法和表上作业法。

注意运输方式。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输是降低运输成本的有效途径，合装整车运输的基本做法有：零担货物拼整车直达运输;零担货物拼整车接力直达或中转分运;整车分拆和整车零担等。

提高货物装载量。改进商品包装，压缩疏松的商品体积并积极改善车辆的装载技术和装载方法，可以运输更多的货物。提高装载率的基本思路是：一方面要大限度地利用车辆载重吨位;另一方面是要充分使用车辆装载容积。具体的做法包括：组织轻重配装;对于体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物，如自行车、科学仪器等，可采取解体运输。同时加强计划工作，避免“货多车少”和“货少车多”的现象。

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铁路货物运输

铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。

汽车零担运输

汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式，自开办以来，曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足人民物质文化生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时计划经济大背景下的产物，时至今日，随着市场经济的不断发展，铁路零担货源分流，尤其是部分优质货源的分流，导致汽车零担货物运量不断下降。